EA Sports kojarzy mi się z typem takiego producenta i wydawcy, który ma w naturze tworzenie kolejnych części sprawdzonych produkcji kosztem graczy, chcąc od tychże wyciągnąć kolejne pieniądze. Z roku na roku zostajemy „obdarowani” a to kolejną FIFĄ z nową opcją, a to NBA z poprawioną grafiką czy też... Nascarem. Jednak w ostatnim z wymienionych przeze mnie przypadków sytuacja ma się nieco inaczej.

Edycja Nascara przeznaczona na rok 2006 nosi podtytuł Total Team Control, co ewidentnie przekłada się na kwintesencję rozgrywki oraz pokazuje, że EA, jeśli tylko ma ochotę, może wydać innowacyjny tytuł. Szkoda, że pomiędzy właśnie takowym na rynek trafiają kolejne dodatki do The Sims... Ekhm!

Już po pierwszych minutach obcowania z Nascar 06: Total Team Control czujemy, że mamy do czynienia z produktem z tzw. „wyższej półki”. Przede wszystkim wrażenie robi sam początek, czyli intro wprowadzające nas w fabułę a następnie pierwszy wyścig. Wprowadzający w scenariusz filmik przedstawia nam postać Jimmiego Johnsona, który bierze udział w tradycyjnym wyścigu, jednak pod koniec rywalizacji ulega wypadkowi (chcąc pomóc nijakiemu Jeffowi Gordonowi Jr). Oczywiście, żeby nie było zdziwienia, zrealizowana w sposób fenomenalny i klimatyczny cut-scenka dobiega końca a gracz, cóż...

Musi dociec o co chodzi. Na początku trudno się połapać, ażeby dociec, iż gra ,,chce", żebyśmy zrezygnowali z obecnego samochodu (dachującego) i rozpoczęli tytułową kontrolę. Wydajemy więc odpowiednie polecenie i zasiadamy za kółkiem jednego z jadących na czele wozów (dokładnie zajmującego drugie miejsce) i musimy rozpocząć gonitwę za prowadzącym. Jak z pozoru może się wydać, nie robimy tego w standardowy sposób. Gaz do dechy i kto pierwszy – co to, to nie. Odpada. „Control” ciąg dalszy. Możemy zrobić naprawdę wiele. Może nie to, co nam się żywnie podoba, aczkolwiek istnieje w sumie osiem opcji. Na przykład możemy któremuś z wozów na torze wydać komendę, ażeby przyblokował lidera stawki na tyle skutecznie, co byśmy mogli ukończyć wyścig na prowadzeniu. Oczywiście istnieje możliwość rozkazywania nie tylko za pomocą poszczególnych opcji w menu, poprzez użycie pada, ale także można podłączyć mikrofon i działać głosem.

Szkoda tylko, iż autorzy nie dopracowali systemu wydawania komend z poziomu menu. Nie ma czegoś takiego, że bezpośrednio z wyścigu wchodzimy do ustawień i tam decydujemy co ma się stać. Należy ominąć kilka działów menu i dopiero wówczas możemy coś zdziałać. Nie wydaje mi się to najlepszym rozwiązaniem zwłaszcza, gdy jedziemy w ważnym wyścigu i musimy zjechać wymienić oponę lub wykonać coś podobnego.